所謂磨合期即為兩件事物相互熟悉了解適應的階段，一般國泰減速機出廠后根據(jù)初期的技術(shù)特性規(guī)則，大約是有兩百個小時左右的磨合期。磨合期是保證減速機正常運轉(zhuǎn)，降低毛病率，延長其運用壽命的重要環(huán)節(jié)。對此國泰減速機給出了以下幾個留意事項。

       一、潤滑不良： 由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等緣由，光滑油(脂)不易在摩擦外表構(gòu)成平均的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，形成機件的早期異常磨損。嚴重時會形成精細配合的摩擦外表劃傷或咬合現(xiàn)象，招致毛病的發(fā)作。
　　二、發(fā)生松動：新加工裝配的零部件，存在著幾何外形和配合尺寸的偏向，在運用初期，由于遭到?jīng)_擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等要素的影響，加上磨損過快等緣由，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。
　　三、發(fā)生滲漏現(xiàn)象：由于零件的松動、振動和減速機受熱的影響，減速機的密封面以及管接頭號處，會呈現(xiàn)滲漏現(xiàn)象;局部鑄造等缺陷，在裝配調(diào)試時難以發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過程中的振動、沖擊作用，這種缺陷就被暴顯露來，表現(xiàn)為漏(滲)油。因而，磨合期偶然會呈現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。       四、磨損速度快：由于新減速機零部件加工、裝配和調(diào)試等要素的影響，配合面接觸面積較小，而許用的扭距較大。減速機在運轉(zhuǎn)過程中，零件外表的凹凸局部互相嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，愈加速了零件配合外表的磨損。因而，磨合期內(nèi)容易形成零部件(特別是配合外表)的磨損，磨損速渡過快。這時，假如超負荷運轉(zhuǎn)，則可能招致零部件的損壞，產(chǎn)生早期毛病。
　　五、操作失誤多：由于對減速電機的構(gòu)造、性能的理解不夠(特別是新的操作者)，容易因操作失誤惹起毛病，以至惹起機械事故和平安事故。