減速機(jī)現(xiàn)在已被眾多廠家廣泛的使用,但減速機(jī)并不是一直都是這么完善,減速機(jī)是一種傳動(dòng)機(jī)械,傳動(dòng)方式主要有電氣傳動(dòng),渦輪蝸桿傳動(dòng),齒輪傳動(dòng)等等。下面我們就來(lái)說(shuō)一下減速機(jī)的起源吧。
齒輪的起源要追溯到很久以前,一說(shuō)是戰(zhàn)國(guó)末期到西漢期間的鐵制棘齒輪。按照戰(zhàn)國(guó)末期來(lái)講大概是公元前3世紀(jì),如果是西漢那就是最晚公元24年。另一說(shuō)是在希臘,亞里士多德和阿繼米德都研究過(guò),大概在約公元前150年,希臘的發(fā)明家古蒂西比奧斯最先制作出來(lái)的。無(wú)論如何都已經(jīng)是2000多年前的事了。中國(guó)史書(shū)中對(duì)齒輪最早記載是對(duì)725年唐朝的代一行、梁令瓚制作的水運(yùn)儀象臺(tái)。
鏈傳動(dòng)在我國(guó)出現(xiàn)最早是商代的馬具上,不過(guò)當(dāng)時(shí)只是作為裝飾用的,真正應(yīng)用在傳動(dòng)上是在東漢時(shí)期,畢嵐使用翻車(chē)飲水時(shí)使用的就是鏈傳動(dòng)原理。(繩)帶傳動(dòng)在我國(guó)出現(xiàn)是西漢時(shí)益州(現(xiàn)四川)鑿井時(shí)候用到的,用牛帶動(dòng)大繩輪收卷繞過(guò)婚論上的繩索來(lái)提升鑿井工具或者其他的重物。
鏈傳動(dòng)或者帶傳動(dòng)也要直接或者間接的用到齒輪,三國(guó)時(shí)期的指南車(chē),記里鼓車(chē)是我國(guó)在這方面比較早的應(yīng)用。而在國(guó)外有公元前100年赫倫發(fā)明的里程器,15世紀(jì)意大利大藝術(shù)家達(dá)·芬奇也對(duì)這方面做了諸多貢獻(xiàn)。后來(lái)數(shù)學(xué)家也加入了齒輪研究,才使這種模式得到了廣泛應(yīng)用。